Fuse 4

双人伞/EN B

完美的专业器材

Fuse 4 是我们最新的专业双人伞，它将给你最高的工作效率和可靠性，以及最有趣的飞行体验。

Fuse 4 再次超越了它曾经最杰出的前辈。在获得了来自全世界众多的双人伞飞行员的反馈之后，我们得以让Fuse 3变得更好：

 更快的极速

 再次升级的后放加速组带

 GIN和Myungjin独家研制的新伞布，带来杰出的性能表现和耐用性

 更轻松地起飞过程以及更好的手感

技术参数

传奇继续

Fuse 4 发扬光大了那些被职业双人伞飞行员在Fuse 3上钟爱的特点。最大飞行速度进一步提升，操控手感更加轻松，起飞更容易。伞具有着出色的动能转换性能以及非常可用的盘升和滑翔性能。

更高的极速

Fuse 4的最高空速比Fuse 3高出了3km/h，让你在穿过峡谷或在海风场地时更加游刃有余。

精心挑选的材料

像Fuse这样的工具伞具，需要在长时间使用后，依然能给飞行员和乘客带来舒适的飞行体验。通过与韩国的布料厂商Myungjin的合作，GIN得以在下翼面使用新的29g 4层PU复合涂层布料，来进一步优化使用在Fuse 3上的40g和32gMyungjin布料。我们相信这些布料将会是滑翔伞布料发展的一个里程碑，它在耐用的同时，能提供出色的飞行特性，包括充气和起飞性能，以及操控手感。翼肋材料我们选择了Porcher Skytex 40硬质布来满足其特定的功能需求。

新的加强管

我们一直都在试图提升加强管的性能，我们用在Fuse 4上的最新配方，有着更好的刚性，能帮助伞更好的维持前缘的翼型。带来了更好的起飞性能和飞行操控。

更好起飞，更好操控

事实上材料的选择将会直接影响飞行特性。更轻的布料和刚性更足的支撑能让伞上头更快，特别是在小顺风下起飞时。同时刹车压力则是明显的有所降低，飞行在上限重量时尤为明显。

创新的双边系统

我们保留了我们独特的双边系统。这能让飞行员更容易地拉下和释放双边。通过此系统，飞行员可以在拉下双边的同时使用刹车进行转向，例如用于原降时控制滑翔比。我们还对标准配平器添加了副伞连接带的外套，以让装备看起来更规整。

起飞重量全覆盖

宽泛的起飞重量范围和多个尺寸，覆盖了多种多样的飞行员与乘客的体重需求。44平的伞头能让你有更多可能，特别是面对超重的乘客和在弱气流条件下应对留空需求。小尺寸则可以单人飞行或带小朋友。

设计者的话

设计师宋珍锡讲述了在Fuse 4的设计理念：

“由于Fuse 3的出色表现，我们收获了来自全世界各个角落的职业双人伞飞行员的反馈。

Fuse 4 的提升主要针对在材料上面，这对于耐用性和飞行特性上均有很大收益。

Fuse 4 使用了另一种由 GIN 和 Myungjin 联合开发的新布料，一种用于下翼面的29g布料。其重量和耐用性之间的得失关系非常优秀，并且我们已经在实验室环境和世界各地的复杂环境中进行了验证。秘密在于其特殊的PU-复合涂层。当然，重量的减轻也对起飞和空中的操控感带来的很大收益。

在翼肋材料上我，我们认为 Porcher 的40g硬质伞布最能胜任，这能让伞在长时间高负荷的使用后，依然能保持原有的性能。此外，我们还提升了塑料加强管的材料，以进一步提升操控，性能，和耐用性。

我们还提升了最大速度，这能在强风中帮上大忙。我们还找到了更坚固的材料用在后放加速上，这能带来更长的使用寿命”

技术细节

- 由 GIN 和 Myungjin 独家研发的全新29g伞布提供杰出的飞行性能和耐用性

- 纤薄翼型提供更好的起飞能力，飞行性能，并降低重量

- 更高的极速（比 Fuse 3 高出3km/h）

- 后放加速耐用提高20%，更耐用，更容易更换

- 全包 Edelrid 伞绳，获取最佳耐用和性能平衡

- 双边专门优化的伞绳布局（A3连接面积更大，单独的双边组带）

- 标配20mm组带（724g） 可选12mm凯夫拉组带（420g）

- 可选标准配平器（带支撑 780g）或软配平器（软质 183g）

GIN所有的适配于Fuse系列的产品均可兼容：坐袋，副伞等

材料

伞布材料

上翼面前缘：Myungjin，MJ32MF 32g

上翼面：Myungjin，MJ32MF 32g

下翼面：Myungjin，MJ32MF 29g

伞绳材料

上段伞绳： Edelrid 7950-080 (包绳 Dyneema)

中段伞绳：Edelrid 7373-140 | 190 230 (Aramid)

主伞绳：Edelrid 7343-140 | 230 | 420 | TGL 400 (Aramid / Dyneema)

颜色

随伞附赠

零售价：26000元