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Avid

EN-B 运动伞翼

助力行动派

Avid 将让您体验到最纯粹的自由飞行乐趣。这是一顶可以让您只将集中注意力在想要飞去哪里，以及放松身心沉浸在景色中的伞。

Avid 为那些想要纯粹愉悦体验的越野飞行爱好者带来了一站式解决方案。均衡且充满反馈的操控感，带来了高效的盘升和低负荷的飞行，有着极大的安全冗余：

全天候的出色盘升能力
教科书般的俯仰稳定性助您轻松起伞，还有着出色的塌陷抵抗和恢复能力
坚固的伞布可以胜任更加恶劣的起飞条件
同安全级别下的顶级飞行能力
智能组带设计提升C组控制

技术参数

尺寸	XXS	XS	S	M	L
平铺面积 (m2)	20.54	22.1	23.99	25.96	28.07
平铺翼展 (m)	11.17	11.58	12.07	12.55	13.05
平铺展弦比	6.07	6.07	6.07	6.07	6.07
投影面积 (m2)	17.48	18.81	20.43	22.1	23.89
投影翼展 (m)	8.92	9.26	9.65	10.03	10.43
投影展弦比	4.56	4.56	4.56	4.56	4.56
气室数	59	59	59	59	59
伞头重量 (kg)	4.05	4.3	4.65	4.85	5.15
认证起飞重量 (kg)	55-75	65-85	75-95	85-105	95-120
认证等级	EN B	EN B	EN B	EN B	EN B

盘升，然后出发

Avid 的稳定性和操控性相结合带来的是无与伦比的盘升体验。伞翼提供的反馈让您可以最大程度的利用上升气流，刹车手感精准舒适。无论是转小圈还是大圈， Avid 都能平衡且稳定。通过刹车直接传导下来的反馈，结合伞一流的俯仰和滚转稳定性，让您不光能压榨干每一丝气流，更能乐在其中！

顶级的滑翔性能

Avid 的滑翔性能在其同等级内绝属第一梯队，并且在很多情况下，可以比肩高一级的伞翼。第三代气压平衡技术（EPT）最大程度的确保伞翼的内部压力稳定持续，从而保证伞的翼型可以带来最佳的空气动力学效率。 Avid 的翼型和展弦比从 Explorer 2 衍生而来，而它已经通过优秀的轨迹数据在同类竞品中证明了自己。

应对恶劣环境的伞布

Avid 所使用的伞布由 GIN 和我们的技术伙伴 Myungjin 共同研发。 Myungjin MJ40MF 和 MJ32MF 布料专门研发用于应对恶劣条件和不佳的飞行环境。经过漫长的研发周期之后，该伞布首次应用在了我们的双人伞伞头上，并依靠其优异的质量证明了自己。

镇定，冷静，处之泰然

Avid 具有俯仰自稳定性。除却咬定气流那一刻的激情似火，下一秒它就会乖乖回到头顶。只要飞行条件尚可，您基本见不到它发生折翼，就算偶尔发生，也会很轻松的恢复原状。即便是在阵风和混合气流中起飞，伞依然有种留在您头顶的灵性。

后侧组带控制系统

Avid 配备了带有把手的智能组带，并使用 Harken 滑轮带来更顺滑的操作体验（如果您更青睐传统组带，B/C连接处可以进行移除）。半踩加速，握住组带，然后就可以享受风景了！它是练习组带操控的理想伙伴。

为旅行而生

尽管伞布不算太轻， Avid 由于其结构设计，整体也不算太重。特殊组合的新型塑料软管和镍钛合金线确保了更好的形状稳定性，带来了更好的性能更紧凑的打包体积。

设计者的话

设计师兼 CEO 宋珍锡 先生讲述了 Avid 的研发过程：

“我们与韩国大学合作的风洞项目中，Avid 写下了浓墨重彩的一笔。从该项目中获得的灵感渗透到了很多伞翼当中。其中最长足的获益当属伞翼的张力，对于飞行员来说这意味着更好的盘升性能和更舒适的操控感。

Avid 的操控手感均衡，并且能在大角度转弯和不同翼载荷下都能保持高效。这能让人感受到他的稳定性和控制感，同时还保留了足够的反馈来了解风的动态。这是我们认为对于一顶伞最重要的东西，并将其在飞行员手中尽量简化。我们还配置了C组操控系统，并加装了滑轮来获得更加顺畅的操作体验，加装了把手握持更省力。在加强结构上，我们使用了新型塑料软管和镍钛合金的组合形式。 Atlas 管由于其不易断裂，且磨损后形状的保持型依然很好的特性，用在关键的前缘部分。镍钛合金线则用在上翼面贯穿始终，完美精准的支撑着后缘，同时达成减重和减容的目的。

我们同时还和 Myungjin 公司紧密合作以精准研发我们需要的高强度伞布。就是在 Fuse 双人伞上使用的伞布，我们找到了这种可以在全世界飞一圈依然坚如磐石的耐用伞布。

如果有飞行员想要在 ENB 这个等级寻求绝对性能，而不那么在意重量， Avid 是我们交出的最佳答卷。”